1. Fabricarea cuștilor de armare ar trebui să fie efectuată într-o zonă de armare întărită pentru a asigura legarea și sudarea lină a barelor de armare prelucrate.
2. Îmbinările de suprafață ale barelor de armare trebuie să fie sudate pe dublu-față, cu o lungime de suprapunere mai mare sau egală cu de 5 ori diametrul barei de armare pentru a asigura o conexiune puternică.
3. Îmbinările cuștii de armare ar trebui să fie eșalonate, iar numărul de îmbinări de pe aceeași secțiune transversală-nu trebuie să depășească 50% din numărul total pentru a crește stabilitatea structurală.
4. După ce cușca de armare este fabricată, trebuie măsurate rigiditatea și stabilitatea acesteia. Dacă este necesar, numărul de etrieri de armare ar trebui să fie mărit și ar trebui să fie sudate cruciulițe în interiorul etrierilor pentru a asigura o rigiditate și stabilitate suficientă în timpul transportului, ridicării și turnării betonului, prevenind slăbirea, deplasarea sau deformarea.
5. În timpul sudării, învelișul electrodului se descompune și se topește, formând gaz și zgură, care protejează zona de sudare și ajută la dezoxidarea și purificarea metalului topit. Pe măsură ce arcul electric se mișcă, piesa de prelucrat și miezul de sudură se topesc continuu, formând un nou bazin topit. Bazinul topit original se răcește și se solidifică pe măsură ce arcul se îndepărtează, formând o sudură, conectând astfel cele două piese de prelucrat într-o singură unitate.
Nota:
1. Pentru fundații cu piloți mai scurti, cușca de armare poate fi fabricată ca o singură unitate pentru ridicarea cu succes dintr-o singură mișcare.
2. La fabricarea cuștii de armare, trebuie utilizate dispozitive adecvate, iar distanța și dreptatea barelor de armare trebuie să fie strict controlate.
3. Atunci când sudați barele de armare principale într-o cușcă de armare segmentată, barele de armare trebuie să fie pre-îndoite, asigurându-vă că numărul de îmbinări de pe aceeași secțiune nu depășește 50% din numărul total de bare de armare principale, iar distanța dintre două îmbinări nu este mai mică de 500 mm. Sudarea barei de armare principală trebuie să fie cu o singură față, cu o lungime de sudură de cel puțin 10 d.
4. Etrierii trebuie să fie sudate pe dublu-față, cu o lungime de sudură de cel puțin 5 ori mai mare decât diametrul etrierului și pot fi suprapuse doar vertical, nu radial. Conexiunea dintre etrierii de armare și barele principale de armare trebuie sudată în puncte.
5. În timpul transportului, cușca de armare trebuie să fie întărită pentru a preveni rularea și pentru a se asigura că nu este deteriorată forma sa.
6. După ce cușca de armare este instalată, viteza de coborâre trebuie controlată pentru a evita zgârierea peretelui găurii.
